A、組織機構
B、危險因素
C、防范措施
D、作業(yè)方法
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A、迅速切斷電源開關
B、拋掛短路線法，迫使電源開關跳閘
C、絕緣棒挑開電線
D、干燥的金屬棒把觸電者推離電源
A、所安排的作業(yè)項目是必要和可行的
B、作業(yè)組成員的條件和人數(shù)、安全等級達到規(guī)定和要求
C、對作業(yè)地點的情況不清楚，不能確定安全措施
D、雖能確定安全措施，但達到安全措施的條件不具備
A、支柱側(cè)面限界
B、接觸網(wǎng)距軌面設計高度
C、設計拉出值
D、曲線半徑和外軌超高
A、駐站聯(lián)絡員沒接到工作領導人消除作業(yè)命令的通知臆測消令
B、預約送電
C、變電所誤操作開關
D、接觸網(wǎng)區(qū)誤操作開關
A、畫出作業(yè)區(qū)段簡圖
B、標明停電作業(yè)范圍
C、標明操作人姓名
D、標明接地線位置
最新試題
供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。
須經(jīng)車站值班員準許，按規(guī)定設置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應辦理停電手續(xù)。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時，列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應立即報告鄰近車站。
如接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。
應急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務、工務、電務、車輛、供電車間主任兼任。
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
在調(diào)車作業(yè)中，有關扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應填記在《行車日志》內(nèi)。