單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般10萬噸級(jí)、15～20萬噸級(jí)船舶倒車沖程：（）

A.分別為8～10L、10～13L
B.分別為6～8L、8～10L
C.分別為10～12L、12～14L
D.分別為10～13L、13～16L


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2.單項(xiàng)選擇題船舶最短停船距離S（制動(dòng)性能）是每個(gè)船舶駕駛員必須牢記的一個(gè)重要技術(shù)數(shù)據(jù).下列統(tǒng)計(jì)哪個(gè)是正確的？（）

A.載重量15～20萬噸的船S可達(dá)16～18倍船長(zhǎng)
B.10萬噸的船S可達(dá)13～16倍船長(zhǎng)
C.5萬噸的船S可達(dá)10～13倍船長(zhǎng)
D.一般萬噸級(jí)的貨船S可達(dá)6～8倍的船長(zhǎng)

3.單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般5萬噸級(jí)船舶倒車沖程為：（）

A.10～13L
B.8～10L
C.12～14L
D.15L

4.單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì)，10萬噸級(jí)船舶倒車沖程為：（）

A.10～13L
B.8～10L
C.12～14L
D.15L

5.單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般15~20萬噸級(jí)船舶倒車沖程為：（）

A.10～13L
B.13～16L
C.12～14L
D.15～20L

最新試題

航向穩(wěn)定性好的船舶：（）Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時(shí)，能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵，能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

肥大型船在駛向停泊地的過程中，停車以后，雖然還有相當(dāng)大的余速，但舵效很差，這是因?yàn)橄铝心捻?xiàng)的影響使舵力減小的緣故：（）Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾傾船的特點(diǎn)是：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線，則表示船舶：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶，其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶（）的好壞.

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題