單項選擇題水尺檢量是用于()的一種計量方法。

A.船運低價固體散貨
B.價值較高的散貨船運
C.船運大宗包裝貨
D.船運固體貨物


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1.單項選擇題是否利用水尺計量作為貨物交接的標(biāo)準(zhǔn)由()確定。

A.港方
B.船方
C.貨方
D.商檢

最新試題

根據(jù)經(jīng)驗,種籽餅在裝載過程中,其溫度超過當(dāng)?shù)刈罡邭鉁兀ǎ?yīng)停止裝貨,立即采取降溫措施。

題型:單項選擇題

兩種性質(zhì)互抵的B類固體散貨在配裝時至少應(yīng)滿足()的要求。

題型:單項選擇題

煤炭會產(chǎn)生可燃易爆氣體,當(dāng)空氣中甲烷的含量介于()遇明火即可爆炸。

題型:單項選擇題

若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前,船舶尾傾時固體散貨船毛垂線修正量CF為()。

題型:單項選擇題

《BC規(guī)則》是根據(jù)()查取。

題型:單項選擇題

影響煤炭氧化性的因素有()。(1)黃鐵礦含量;(2)粒度;(3)水分;(4)碳化程度;(5)密度

題型:單項選擇題

某輪在水尺檢量計算中,查得船舶排水量為13000t,吃水d=9.66m時,MTC=233.5t.m/cm;吃水d=9.86m時,MTC=237.5t.m/cm.則該排水量對應(yīng)的每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率為()KN.m/cm.m

題型:單項選擇題

干散貨船舶承運固體散貨時,主要應(yīng)考慮的因素包括:()①船舶的總縱強度和局部強度;②船舶穩(wěn)性;③貨物綁扎;④貨物的艙位選擇;⑤散裝危險貨物隔離;⑥貨物堆碼、襯墊和隔離

題型:單項選擇題

船舶中拱,若不進行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水計算裝貨量,則實際裝貨量比計算裝貨量()。

題型:單項選擇題

車床切屑等金屬廢料的安全運輸應(yīng)滿足:()

題型:單項選擇題