發(fā)現(xiàn)本船走錨時，值班駕駛員不應(yīng)：（）
Ⅰ、立刻松鏈，加大出鏈長度，以增加抓力，同時備車，報告船長
Ⅱ、首先報告船長，備車，然后松鏈
Ⅲ、果斷棄鏈
Ⅳ、加拋另一錨
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
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A.報告船長
B.立刻松鏈
C.通知機艙備車
D.加拋另一錨
A.報告船長，等待船長采取措施
B.立刻松鏈
C.果斷棄鏈
D.白天顯示Y字母旗，并用VHF等警告附近他船
A.風的周期作用力
B.風力，錨和鏈的抓力
C.周期性改變的風力，水動力，錨鏈張力
D.風力，水動力，船舶本身的慣性力
A.首
B.中前
C.中
D.尾
強風中抑制船舶偏蕩，下列說法何者正確？（）
Ⅰ、進車雖可直接緩解錨鏈吃力，但大型船舶主機轉(zhuǎn)速難以微調(diào)，應(yīng)舵緩慢，過量使用反而造成走錨
Ⅱ、對于可低速運轉(zhuǎn)的汽輪機船可連續(xù)使用微進車
Ⅲ、與其使用微進，反倒不如使用微退，可減輕偏蕩（對大型船舶而言）
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
順流拖首離碼頭時，大船倒纜宜出自（）導纜孔，拖纜則帶至（）。
港內(nèi)使用拖輪協(xié)助操縱船舶，決定拖輪馬力的簡易算法是船舶載重噸，每一萬噸需要（）馬力。
吹攏風較強時的帶纜順序是：（）Ⅰ、應(yīng)將首纜和首倒纜同時帶上，并盡快收緊Ⅱ、應(yīng)先帶首橫纜，并及時絞緊上纜樁挽?、蟆?yīng)將尾纜和尾倒纜同時帶上，并盡快收緊Ⅳ、應(yīng)將尾纜和首倒纜同時帶上，并盡快收緊
萬噸輪滿載，在無風流右舷靠碼頭時，一般約在距泊位（）海里左右停車淌航。
有關(guān)船舶靠泊時接觸碼頭的速度，下列何者正確：（）
尾倒纜或后倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
關(guān)于系泊用纜中各纜的作用，下列說法正確的是：（）Ⅰ、首纜的作用是穩(wěn)住船身，以免由于頂流、頂風使船后退Ⅱ、首纜和首倒纜同時應(yīng)用可以代替首橫纜的作用Ⅲ、首橫纜的作用主要是防止船首受風、尤其是開風作用離開碼頭，對首尾方向的外力不起作用
有關(guān)船舶在靜水內(nèi)的靠泊敘述，下列哪項正確：（）Ⅰ、對控制船舶余速，倒車和拋錨時機一般應(yīng)比有流港要早Ⅱ、在靜水港靠泊中主要考慮風的影響，如有條件應(yīng)頂風靠泊Ⅲ、為借助開錨離泊，在靠泊時應(yīng)采取拋長開錨的方法Ⅳ、對控制船舶余速，倒車和拋錨時機一般應(yīng)比有流港要晚
尾橫纜或后橫纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移動Ⅲ、防止船舶后移
一般船舶在靠泊操縱時，有關(guān)控制抵泊余速的操作哪一種說法明顯是不正確？