A.溜車（RO）
B.網(wǎng)側(cè)電壓（HV）
C.輔助電源（AP）
D.DC－連接（DL）
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A.網(wǎng)側(cè)電壓（HV）
B.DC－連接（DL）
C.蓄電池（BP）
D.溜車（RO）
A.制動(dòng)盤
B.制動(dòng)閘片
C.制動(dòng)夾鉗
A.將操作軟件下載到制動(dòng)計(jì)算機(jī)（BC）
B.從制動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)（BC）獲得診斷信息，簡化對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的故障尋找
C.測試BC 進(jìn)一步簡化故障尋找
A.當(dāng)中間水箱水位低于25%時(shí)，5s后水泵開始工作，向車上中間水箱注水
B.當(dāng)中間水箱水位達(dá)到80%時(shí)，5s后水泵停止工作
C.水泵工作狀態(tài)下，當(dāng)PLC有“車下水箱‘0’水位”信號(hào)輸入時(shí)，5s后水泵停止工作
最新試題
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí)，軌道繼電器立即（），從而變成紅燈。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測器以及（）。
軌道電路信號(hào)燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點(diǎn)的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號(hào)控制電路依次關(guān)聯(lián)起來。
驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光，發(fā)出間斷報(bào)警聲，說明該驗(yàn)電器（）。
CR300BF動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫接車時(shí)污物箱液位視窗不高于（）。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組登頂人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，嚴(yán)禁尾隨進(jìn)入三層作業(yè)平臺(tái)；登頂人員車頂作業(yè)完畢，依次（）進(jìn)門。
當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí)，輔助繞組電源切換后，空調(diào)裝置（）運(yùn)行。
車組利用（），將軌道電路信息接收到車載計(jì)算機(jī)上。
CR300BF動(dòng)車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。
手動(dòng)解編后檢查鉤鎖是否處于（），并將手柄掛入手柄架中。注：禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。