A.檢查進(jìn)出口之間的壓差
B.清洗排氣口和管道
C.清洗或更換入口過濾器/篩網(wǎng)堵塞
D.降低進(jìn)口溫度
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你可能感興趣的試題
A.螺桿之間干涉
B.螺桿間隙過大
C.泵腔內(nèi)汽油過多
D.進(jìn)口溫度過高
A.增加泵的轉(zhuǎn)速
B.更換機(jī)械密封
C.更換葉輪
D.開大出口閥
A.增壓
B.減壓
C.加熱
D.降溫
A.體積、溫度和密度
B.體積、溫度和重量
C.高度、溫度和密度
D.高度、溫度和重量
A.切罐時(shí)開錯(cuò)閥門
B.氣溫突然降低
C.閥門質(zhì)量出現(xiàn)問題
D.不執(zhí)行流程圖掛牌制
最新試題
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問題。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。