A.駕駛員通過向前副氣囊減小空氣容量,同時(shí)減小后副氣囊空氣容量,利用空氣的重量變化,使飛艇產(chǎn)生一個(gè)下俯力矩
B.駕駛員通過向前副氣囊減小空氣容量,同時(shí)增加后副氣囊空氣容量,利用空氣的重量變化,使飛艇產(chǎn)生一個(gè)下俯力矩
C.駕駛員通過向前副氣囊增加空氣容量,同時(shí)減小后副氣囊空氣容量,利用空氣的重量變化,使飛艇產(chǎn)生一個(gè)下俯力矩
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A.駕駛員操縱飛艇使其產(chǎn)生正升力,克服重力
B.駕駛員操縱飛艇使其產(chǎn)生負(fù)升力,克服上飄力
C.駕駛員操縱飛艇使其產(chǎn)生正升力,克服上飄力
A.飛艇凈重為負(fù)值,即整艇重力小于浮力時(shí)的著陸
B.飛艇凈重為正值,即整艇重力大于浮力時(shí)的著陸
C.飛艇重力約等于于浮力時(shí)的著陸
A.任務(wù)載荷
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.系留裝置
A.地勤組負(fù)責(zé)
B.駕駛員負(fù)責(zé)
C.任意人員都可
A.稱重、配重、開車、檢查各項(xiàng)設(shè)備、檢查操縱系統(tǒng)、試大車、檢查飛艇狀態(tài)
B.開車,調(diào)整飛艇狀態(tài)即可
C.簡(jiǎn)單檢查飛艇設(shè)備,保證狀態(tài)可靠
最新試題
飛艇的飛行原理主要依據(jù)不包括()。
操縱飛艇復(fù)飛時(shí),不可()。
飛艇的起飛準(zhǔn)備工作基本程序?yàn)椋ǎ?/p>
關(guān)于飛艇安裝起落架功能描述正確的是()。
操縱飛艇輕著陸中利用氣動(dòng)力控制俯仰是指()。
飛艇中氦氣對(duì)人體的影響描述錯(cuò)誤的是()。
飛艇懸停的操作不包括()。
屬于飛艇基本操縱技術(shù)的是()。
操縱飛艇輕著陸中利用副氣囊調(diào)整飛艇俯仰是指()。
飛艇照明系統(tǒng)中航行燈描述正確的是()。