單項(xiàng)選擇題（）與船體建造精度管理水平等級(jí)X 呈拋物線關(guān)系，隨船體建造精度管理水平等級(jí)X 的提高而增加。
A.全船余量加放率
B.全船補(bǔ)償量加放率
C.全船預(yù)修整率
D.現(xiàn)場(chǎng)修整率
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1.單項(xiàng)選擇題按工程類別分，（）又可分甲裝、機(jī)裝、內(nèi)裝和電裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)。
A.船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)
B.舾裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)
C.涂裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)
D.船裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)
最新試題
用壓模壓制板料前要先進(jìn)行（）載試壓，以檢查上下壓模的對(duì)位情況及壓模安裝的牢固程度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于有殼的結(jié)構(gòu)，例如船體外板、甲板、軸隧煙囪、上層建筑外圍壁等，其殼板的理論線均為板材的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
切取后的基準(zhǔn)面，應(yīng)使胎架表面的橫向傾斜度不超過（），縱向不超過10°，胎架四周的高度接近。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
數(shù)控自動(dòng)氣割機(jī)的切割效率較光電跟蹤氣割機(jī)高（）以上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手拉彈簧而伸長(zhǎng)時(shí)，其內(nèi)部產(chǎn)生抵抗力，以阻止彈簧繼續(xù)伸長(zhǎng)，這種抵抗力就是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
舷側(cè)分段在船臺(tái)上安裝定位高度測(cè)量，采用舷側(cè)甲板邊線或采用（）作為測(cè)量高度的基準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船體結(jié)構(gòu)的（）方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺(tái)、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在靠近基線的一邊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
基平面是船體（）度方向的基準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
火焰矯正時(shí)，加熱位置及加熱量相同，結(jié)構(gòu)剛性與變形關(guān)系為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
數(shù)控自動(dòng)氣割機(jī)的切割（）較光電跟蹤氣割機(jī)高15%以上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題