A.列車信號開放
B.調(diào)車信號關(guān)閉
C.調(diào)車信號開放
D.引導(dǎo)信號開放
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)路信號
B.防護(hù)信號
C.調(diào)車信號
D.阻擋信號
A.正線
B.站線
C.輔助線
D.區(qū)間
A.停車（列檢）線
B.材料裝卸線
C.鏇輪線
D.洗車線
A.洗車線
B.停車（列檢）線
C.工程車庫（調(diào)機(jī)）線
D.渡線
A.停車（列檢）線
B.出入段線
C.材料裝卸線
D.牽出線
最新試題
場段信號機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號機(jī)、阻攔信號機(jī)。
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息（）。
派班調(diào)度退勤審查卡控（）。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫（）、（），向班組、部門提出申請，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會頂程序逐級批準(zhǔn)后，方可離開工作崗位。
司機(jī)出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
總出發(fā)信號機(jī)屬于（）顯示。
下列線路中禁止存放機(jī)車車輛的是（）。
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由（）管轄，手動隔離開關(guān)由（）管轄。