單項(xiàng)選擇題按照SOLAS的油船貨油艙的隔離的要求：Cargo pump-rooms， cargo tanks， slop tanks and cofferdams shall be positioned forward of machinery spaces. However， oil fuel bunker tanks need not be forward of machinery spaces. Cargo tanks and slop tanks shall be isolated from machinery spaces by cofferdams， cargo pump-rooms， oil bunker tanks or ballast tanks. Pump-rooms containing pumps and their accessories for ballasting those spaces situated adjacent to cargo tanks and slop tanks and pumps for oil fuel transfer， shall be considered as equivalent to a cargo pump-room within the context of this regulation provided that such pump rooms have the same safety standard as that required for cargo pump-rooms.問：對(duì)于某29.7萬載重噸的VLCC船型，關(guān)于貨油艙的隔離，下列哪一項(xiàng)不必位于機(jī)器處所的前方：（）

A.貨油泵艙；
B.貨油艙；
C.污油艙（SLOP TANK）；
D.燃油艙


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1.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，船廠有申請(qǐng)船級(jí)社簽發(fā)起重設(shè)備注冊(cè)簿（RegisterofLiftingAppliancesandCargoHandlingGear），其中包括機(jī)艙行車。在對(duì)機(jī)艙行車進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，船廠提出出于安全考慮，對(duì)主機(jī)頂部的吊梁將不進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A.簽發(fā)起重設(shè)備注冊(cè)簿僅須針對(duì)行車本身進(jìn)行試驗(yàn)，吊梁不包括在內(nèi)，因此無須進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)
B.簽發(fā)起重設(shè)備注冊(cè)簿須對(duì)行車本身及吊梁進(jìn)行試驗(yàn)，但因僅部分吊梁不做試驗(yàn)，仍可簽發(fā)起重設(shè)備注冊(cè)簿
C.簽發(fā)起重設(shè)備注冊(cè)簿須對(duì)行車本身及吊梁進(jìn)行試驗(yàn)，吊梁的所有部分均需進(jìn)行試驗(yàn)，僅對(duì)部分進(jìn)行試驗(yàn)仍不滿足簽發(fā)起重設(shè)備注冊(cè)簿的要求。船廠需對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)的安全進(jìn)行保障
D.以上說法均不正確

4.單項(xiàng)選擇題某油船需要船級(jí)社代表掛旗國(guó)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)國(guó)際防油污證書IOPP，船廠希望在設(shè)計(jì)時(shí)能將貨油泵艙的艙底水能夠通過管路排放至機(jī)艙的含油艙底水儲(chǔ)存柜，這樣在排放貨油泵艙艙底水時(shí)可以通過機(jī)艙的油水分離器（bilgewaterseparator）分離排放，減少污染，但不確定該設(shè)計(jì)是否合乎要求，特向?qū)張D工程師咨詢。在查閱了MARPOL附則I的第15條之后，你通知船廠（）

A.該設(shè)計(jì)是滿足MARPOL要求的
B.貨油泵艙的艙底水需要直接輸送到機(jī)艙的艙底水儲(chǔ)存柜經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的分離后，才可以通過油水分離器排放到海里
C.經(jīng)過機(jī)艙的油水分離器排放的油污水不可以含有貨油泵艙的艙底水
D.用來輸送貨油泵艙的艙底水的泵的排量不可以超過機(jī)艙油水分離器排量的1.5倍，以避免油水分離器的超負(fù)荷工作

5.單項(xiàng)選擇題自升式平臺(tái)安全作業(yè)必要的所有的機(jī)器、部件和系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)計(jì)成能在下列那種靜態(tài)傾斜工況下工作（）

A.從一正浮至任何方向15°傾角
B.從一正浮至任何方向10°傾角
C.從一正浮至任何方向20°傾角
D.從一正浮和水平縱傾至任何一舷橫傾15°，同時(shí)艏或艉縱傾至5°

最新試題

某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。

題型：多項(xiàng)選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）

題型：多項(xiàng)選擇題