A.114°
B.116°
C.118°
D.120°
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A.大于
B.小于
C.大于或等于
D.小于或等于
A.床鞍導(dǎo)軌面
B.尾座導(dǎo)軌面
C.壓板導(dǎo)軌面
D.以上都不對(duì)
A.三角形
B.燕尾形
C.梯形
D.正方形
A.滑動(dòng)導(dǎo)軌
B.滾動(dòng)導(dǎo)軌
C.靜壓導(dǎo)軌
D.直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌
A.靜壓導(dǎo)軌
B.動(dòng)壓導(dǎo)軌
C.直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌
D.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌
最新試題
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為()。
主軸箱體零件精度要求主要包括()。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí),把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
叉架類零件中批量加工時(shí),較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一,常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn),或選擇端面與孔組合定位。
確定叉架類零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。