A.機(jī)油壓力過高
B.機(jī)油溫度過高
C.機(jī)油消耗過快
D.機(jī)油壓力過低
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A.點火過晚
B.點火過早
C.點火次序錯亂
D.混合氣過稀
A.點火過早
B.點火過晚
C.分電器白金間隙過小
D.混合氣過稀
A.發(fā)動機(jī)抖動
B.化油器回火
C.高速時斷火
D.爆震
A.防止蓄電池輸出電流流入發(fā)電機(jī),將發(fā)電機(jī)燒壞
B.使發(fā)電機(jī)輸出電流不超過允許值,防止燒壞電樞線圈
C.使發(fā)電機(jī)電壓不超過允許值,防止燒壞電器設(shè)備
D.防止發(fā)電機(jī)輸出電流倒流入蓄電池,將蓄電池?zé)龎?/p>
A.可在高速時產(chǎn)生較大的扭矩
B.可在高速時產(chǎn)生較大的電流
C.可在低速時產(chǎn)生較大的扭矩
D.可在低速時產(chǎn)生較大的電流
最新試題
下列選項中,不屬于汽車燃油經(jīng)濟(jì)性試驗方法的是()
汽油機(jī)壓縮比提高到一定程度后,不僅對提高發(fā)動機(jī)的功率和效率無明顯效果,而且會增加排氣中NOx污染物的濃度。
汽車加速行駛時,對車外噪聲貢獻(xiàn)最大的噪聲是()
常用于重型貨車和大容車的空氣動力學(xué)試驗的是()
下列選項中,與汽車機(jī)動性無關(guān)的是()
拱形輪胎是提高汽車通過性的簡單而十分有效的辦法,其既適用于堅硬的路面,又適合于松軟的路面。
下列選項中,不屬于汽車緊湊性評價指標(biāo)的是()
在汽車更新政策允許的情況下,汽車用戶在更新車輛時應(yīng)以()為依據(jù)。
汽車高速行駛時,滾動阻力的急劇增加與輪胎的結(jié)構(gòu)形式有關(guān),子午線輪胎比斜交輪胎的滾動阻力小得多。
因為汽車的可靠性只與汽車運用有關(guān),因此合理的運用車輛對保證汽車可靠性具有良好的作用。