A.船首標(biāo)識(shí)信號(hào)
B.觸發(fā)脈沖信號(hào)
C.方位標(biāo)識(shí)信號(hào)
D.距離標(biāo)識(shí)信號(hào)
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A.ui l =uc+ud,ui 2=uc-ud
B.ui l =uc+ud,ui 2=uc+ud
C.ui l =uc-ud,ui 2=uc+ud
D.ui l =uc-ud,ui 2=uc-ud
A.啟動(dòng)船站的SCAN 功能
B.關(guān)閉電源再重新啟動(dòng)
C.更換天線在羅經(jīng)甲板的位置
D.檢查天線相關(guān)電纜的接口狀況
A.緊急通信可以中斷遇險(xiǎn)通信
B.常規(guī)通信可以中斷緊急通信
C.常規(guī)通信可以中斷遇險(xiǎn)通信
D.緊急通信可以中斷安全通信
A.調(diào)整距離分辨力
B.調(diào)整方位誤差
C.調(diào)整測(cè)距誤差
D.調(diào)整方位分辨力
A.180Ah
B.180mAh
C.1800mAh
D.18Ah
最新試題
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是()
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一,其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括()
在北緯靜止基座上,陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置,在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度,具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用()。
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng),采用的是()替代以前的發(fā)送器,經(jīng)信號(hào)分配處理后,驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置,可以在菜單中進(jìn)行()
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián),它將還具有功能()①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測(cè)距誤差?()
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的,如果在濾波電容前串接一電感線圈,則輸出電流()