單項選擇題車站中軸線的折角設(shè)在（）對車站作業(yè)影響最小。
A.出發(fā)場進口咽喉
B.出發(fā)場出口咽喉
C.到達場進口咽喉
D.到達場出口咽喉
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1.單項選擇題新建單線鐵路區(qū)段站應(yīng)采用（）布置圖。
A.橫列式
B.縱列式
C.混合式
D.分場式
2.單項選擇題單向橫列式編組站的布置圖主要包括一級二場和（）
A.一級三場
B.二級四場
C.二級三場
D.三級四場
3.單項選擇題從一條線路轉(zhuǎn)至另一條線路的車流，但運行方向發(fā)生變更，需要在站內(nèi)折返的車流稱為（）
A.本線車流
B.轉(zhuǎn)線車流
C.折角車流
D.折線車流
4.單項選擇題橫列式區(qū)段站的機務(wù)段應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在（）位置。
A.站對左
B.站對右
C.站同左
D.站同右
5.多項選擇題區(qū)段站按照圖型可以分為（）
A.無改編作業(yè)區(qū)段站
B.橫列式區(qū)段站
C.縱列式區(qū)段站
D.客貨縱列式區(qū)段站
最新試題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項選擇題
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項選擇題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：單項選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型：單項選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：單項選擇題