判斷題溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn))到調(diào)車場第一制動位入口或計(jì)算點(diǎn)(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時(shí))的線路范圍。
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3.多項(xiàng)選擇題引起曲線阻力的原因有()。
A.由于離心力,車輛車輪輪緣壓向外軌軌頭內(nèi)側(cè)并產(chǎn)生橫向滑動
B.車輛心盤及旁承因?yàn)檗D(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生摩擦
C.由于曲線部分內(nèi)外軌長度不等,輪軌間產(chǎn)生滑動摩擦
D.軌道曲線半徑設(shè)計(jì)不合理
4.多項(xiàng)選擇題車輛溜放過程所受阻力包括()、制動力以及起動阻力等。
A.基本阻力
B.風(fēng)和空氣阻力
C.曲線附加阻力
D.道岔阻力
5.多項(xiàng)選擇題駝峰通常由()和禁溜車停留線組成。
A.溜放部分
B.推送部分
C.峰頂平臺
D.迂回線
最新試題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和()作業(yè)布置圖。
題型:填空題
溜車不利條件是指車輛的()和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型:填空題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)?()
題型:單項(xiàng)選擇題
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和()兩種。
題型:單項(xiàng)選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。
題型:多項(xiàng)選擇題
駝峰通常由()和禁溜車停留線組成。
題型:多項(xiàng)選擇題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)?()
題型:單項(xiàng)選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時(shí),Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車的速度()難行車;在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車的速度()易行車。
題型:單項(xiàng)選擇題
中間站臺的位置,推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型:判斷題