A.圓螺母調(diào)整主軸前軸承內(nèi)圈與主軸軸向相對(duì)位置
B.修整支承前軸承內(nèi)圈
C.修刮軸承孔
D.修整支承后軸承內(nèi)圈
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A.雙曲線
B.圓度
C.尺寸精度
D.表面粗糙度
A.表面質(zhì)量和尺寸精度
B.尺寸精度
C.形狀位置和尺寸精度
D.表面質(zhì)量和形狀位置
A.工藝系統(tǒng)剛度不足造成振動(dòng)
B.刀具幾何角度選擇不當(dāng)或刀具磨鈍
C.切削用量不當(dāng)
D.定位基準(zhǔn)面選擇不正確，找正方法不當(dāng)或未達(dá)到要求
A.平行度
B.尺寸精度
C.圓度
D.表面粗糙度
A.平行度
B.垂直度
C.同軸度
D.位置度
最新試題
車削多線螺紋時(shí)產(chǎn)生分線誤差較大的原因有（）。
在臥式車床上加工平面螺紋時(shí)，為了解決中滑板絲桿的傳動(dòng)通常采用以下方法（）。
平面螺紋的測(cè)量方法有（）。
為了便于畸形工件的校正，有時(shí)需要借助主軸、角鐵等作為輔助測(cè)量基準(zhǔn)，利用（）等進(jìn)行測(cè)量。
若在圓柱插補(bǔ)模式中指定圓弧插補(bǔ)或刀具半徑偏移，則需指定加工用的（）平面。
數(shù)控機(jī)床夾具工件定位基準(zhǔn)的合理與否，將直接影響工件的加工品質(zhì)和（）。
用萬(wàn)能顯微鏡可以測(cè)量漸厚蝸桿的（）。
關(guān)于圓柱插補(bǔ)指令，下面說(shuō)法正確的是（）。
畸形件工件因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形不規(guī)則等原因，在機(jī)械制造過(guò)程中，其極易產(chǎn)生加工誤差?；喂ぜ庸r(shí)，常見(jiàn)的幾何誤差有（）。
對(duì)生產(chǎn)的軌跡不滿意時(shí)，可以利用數(shù)控車仿真軟件進(jìn)行工藝分析，即用（）修改功能對(duì)軌跡的各種工藝參數(shù)進(jìn)行修改，以生產(chǎn)新的加工軌跡。