A.正常切換
B.事故切換
C.并聯(lián)切換
D.不正常切換
E.串聯(lián)切換
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A.同時切換
B.事故切換
C.并聯(lián)切換
D.不正常切換
E.串聯(lián)切換
A.同頻并網(wǎng)
B.準(zhǔn)同期并網(wǎng)
C.差頻并網(wǎng)
D.自同期并網(wǎng)
E.同步并網(wǎng)
A.頻率崩潰
B.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子損壞
C.電壓崩潰
D.汽輪機(jī)葉片斷裂
E.發(fā)電機(jī)定子損壞
A.動用系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)備用容量
B.投入大容量機(jī)組
C.應(yīng)迅速啟動備用機(jī)組
D.按頻率自動減去負(fù)荷
E.按頻率自動增加負(fù)荷
A.頻率的一次調(diào)整
B.頻率的二次調(diào)整
C.頻率的三次調(diào)整
D.頻率的四次調(diào)整
E.頻率的五次調(diào)整
最新試題
汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么?
同步發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵的允許時間取決于()。
()不是綜合重合閘的特殊問題。
A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接,按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后(已無調(diào)頻容量),B系統(tǒng)是否受影響?如何應(yīng)對?
要使無功負(fù)荷按機(jī)組容量分配,并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的調(diào)差系數(shù)應(yīng)為()。
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時返回常開接點(diǎn)保證動作一次,但對于KM延時時間為()。
自動按頻率減負(fù)荷裝置的首級動作頻率一般為()。
準(zhǔn)同期并列時,頻差過小和過大各有什么影響?為什么實(shí)用上要參照斷路器合閘誤差時間確定最大允許頻差?
AAT裝置動作的動作條件是()。
()不是造成頻率下降,可能使AFL誤動的原因。