A.尾座
B.主軸箱
C.刀架
D.絲杠或光杠
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A.運(yùn)動(dòng)變慢
B.精度降低，性能變差
C.工藝系統(tǒng)剛性降低
D.傳動(dòng)不準(zhǔn)確
A.檢修
B.修理
C.調(diào)整
D.更換零件
A.軸承內(nèi)圈間的相對(duì)軸向
B.軸承外圈間的相對(duì)軸向
C.軸承內(nèi)圈間的相對(duì)徑向
D.軸承外圈間的相對(duì)徑向
A.主軸軸承間隙
B.多片式摩擦離合器
C.開合螺母機(jī)構(gòu)
D.制動(dòng)裝置
A.床面不準(zhǔn)直接存放金屬物件
B.皮帶松緊應(yīng)符合要求
C.各檔應(yīng)在零位
D.裝夾工件后必須進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí)，當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“（）”位，表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
車薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會(huì)產(chǎn)生（）。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí)，將內(nèi)徑百分表的兩測(cè)頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。
車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（），對(duì)于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。
細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí)，若刀尖與支承塊間（），會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
用三爪卡盤夾持工件加工時(shí)，一般不需校正，能（），使用方便。
車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采取（）、主偏角和刃傾角。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng)，車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的（）進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。