A.噴油嘴
B.噴油泵
C.燃油泵
D.調(diào)速器
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A.泵噴嘴
B.單體泵
C.高壓共軌
D.VE電控分配泵
A.高壓共軌噴射系統(tǒng)
B.泵噴嘴
C.單體泵
D.機(jī)械式噴射系統(tǒng)
A.著火時刻
B.噴油量
C.噴油壓力
D.噴油規(guī)律
A.回轉(zhuǎn)體燃燒室
B.非回轉(zhuǎn)體燃燒室
C.縮口直噴燃燒室
D.分隔式燃燒室
A.工程部
B.工藝部
C.質(zhì)量部
D.維修部
最新試題
安裝噴油器時,在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動,又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動性。
裝配時,正時機(jī)構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。
柱塞偶件在做滑動性試驗時,若滑動速度太快,說明間隙太大。
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
如果起動失敗,ECU將自動停止噴油器噴油,甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動機(jī)冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。