判斷題在漏風(fēng)故障排查過(guò)程中,如1名乘務(wù)員已發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)故障點(diǎn)的,另一名乘務(wù)員必須繼續(xù)檢查至故障位置碰頭。
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SS3型機(jī)車(chē)司機(jī)室的主要電氣設(shè)備有信號(hào)指示燈、()。
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1RBD電路受()的控制。
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DJ動(dòng)作后()失電,柴油機(jī)御載。
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若柴油機(jī)曲軸箱壓力過(guò)高,則CS觸針導(dǎo)通,使()動(dòng)作。
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()控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
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柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),按下1QA,QBC線圈得電,除開(kāi)關(guān)以外,其電路還受()的控制。
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QF正常發(fā)電后,可向()供電。
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合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有()。
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