單項選擇題作為公路幾何設計的基本依據(jù),影響公路建設的重要性和經(jīng)濟性,同時也是體現(xiàn)公路等級的速度指標是指()。
A.最高車速
B.經(jīng)濟車速
C.平均技術速度
D.設計車速(計算行車速度)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在公路的設計車型中車體總長最長的車型是()。
A.小客車
B.載重汽車
C.大客車
D.鉸接車
2.單項選擇題一條車道在現(xiàn)實的道路和交通條件下,單位時間內(nèi)(h)可以通過的車輛數(shù),叫()。
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設計通行能力
D.服務交通量
3.單項選擇題當汽車的車速從V1提高到2V1時,空氣阻力是原來的()倍。
A.1
B.2
C.4
D.8
4.單項選擇題當?shù)缆返脑O計車速為60km/h時,反向曲線間的直線段最小長度以不小于()為宜。
A.60m
B.120m
C.180m
D.240m
5.單項選擇題在確定公路圓曲線不設超高的最小半徑時,一般橫向力系數(shù)μ采用()。
A.0.035
B.0.05-0.10
C.0.10-0.16
D.0.20
最新試題
屬于道路勘測設計的控制要素有()。
題型:多項選擇題
縱斷面設計的內(nèi)容包括()
題型:多項選擇題
道路定線的任務是()
題型:單項選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是()
題型:單項選擇題
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設計原則的有()。
題型:多項選擇題
載重汽車的混合率大時,會影響上坡路段的通行能力,這時應設置()
題型:單項選擇題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是()
題型:單項選擇題
越嶺線當埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標高有關,過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
題型:判斷題
道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有()
題型:多項選擇題
平面交叉口立面設計時,標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
題型:多項選擇題