A.乙讓甲
B.甲讓乙
C.雙方互讓
D.以上均錯(cuò)
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A.甲讓乙
B.乙讓甲
C.雙方互讓
D.兩船各自向右轉(zhuǎn)向
A.可獨(dú)自采取行動(dòng)以避免碰撞
B.應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)
C.應(yīng)鳴放五短聲再看讓路船是否采取行動(dòng)
D.應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
A.兩船已接近到單憑讓路船的操縱行動(dòng)已不能保證兩船在安全距離上駛過時(shí)
B.當(dāng)發(fā)覺兩船接近到單憑讓路船的行動(dòng)已不能避免碰撞時(shí)
C.只要有助于避碰，在任何時(shí)候均可獨(dú)自采取行動(dòng)
D.一經(jīng)發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照規(guī)則要求采取適當(dāng)?shù)谋芘鲂袆?dòng)時(shí)
A.四短聲
B.至少五短聲
C.一短聲
D.二短聲
A.形成碰撞危險(xiǎn)
B.形成緊迫局面時(shí)
C.形成緊迫危險(xiǎn)
D.減輕碰撞損失
最新試題
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采取（）的措施是危險(xiǎn)的。
船舶在能見度不良的水域中航行，對(duì)不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時(shí)的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住