A.旋渦泵端面間隙太大
B.旋渦泵體與葉輪磨損
C.旋渦泵端蓋處密封不好
D.掃艙泵進油口堵塞
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A.裝置揚程太高
B.壓油管，溢流閥等液壓元件泄露
C.溢流閥控制系統(tǒng)失效，油壓無法上升
D.葉輪反轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)
A.鶴管的氣阻
B.離心油泵的氣蝕
C.離心油泵的水擊
D.鶴管的氣蝕
A.綠化被破壞
B.消防通道被阻塞
C.建筑物或生產(chǎn)設(shè)施受損
D.停電或火災(zāi)
A.輸油管系
B.清艙管系
C.通氣管系
D.灑水管系
A.保護生命和財產(chǎn)安全
B.控制污染源，圍控海上溢油，避免或減少進一步污染的威脅
C.避免或減輕對環(huán)境的損害威脅，特別是對環(huán)境資源敏感區(qū)域的損害威脅
D.實施溢油清除行動
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達標時，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時更換其種類。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達不到指標時，多加抗泡劑就能解決問題。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時，補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。