A.0.5mm~1.0mm
B.1.0mm~1.5mm
C.0.5cm~1.2cm
D.1.5cm~1.8cm
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A.圓弧
B.往復(fù)
C.直線
D.圓周
A.5kPa~6kPa
B.5MPa~6MPa
C.1MPa~2MPa
D.1kPa~2kPa
A.反比、越小
B.正比、越高
C.反比、越高
D.正比、越小
A.鑄鐵
B.薄鋼板
C.灰鑄鐵
D.銅
A.化油器式
B.純電式
C.煤油式
D.電控燃油噴射式系統(tǒng)
最新試題
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括()①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。