A.-0.5~+0.5
B.-1~+1
C.-2~+4
D.-2~+5
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A.-0.5~+0.5
B.-1~+1
C.-1~+2
D.-1~+3
A.1~2
B.2~3
C.1~3
D.2~4
A.調(diào)整滑床板高低位置，使之處于同一平面上。
B.調(diào)整轉(zhuǎn)轍器滑床板上輥輪，使其狀態(tài)符合要求。
C.使用壓機(jī)將鋼軌頂起，然后再調(diào)節(jié)輥輪，使其狀態(tài)復(fù)合要求。
D.整修尖軌或心軌，消除其拱腰。
A.當(dāng)斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件。
B.鋼軌折斷永久處理時作業(yè)軌溫宜低于實際鎖定軌溫0~20℃。
C.鋼軌折損嚴(yán)重、斷縫超過30mm或緊急處理后不能及時進(jìn)行永久處理時，應(yīng)切除傷損部分，在兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，安裝接頭夾板，用10.9級螺栓擰緊，擰緊短軌前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過160km/h速度放行列車。
D.鋼軌折斷永久處理，采用插入短軌焊復(fù)時，短軌長度不得小于30m。
A.為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
B.傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
C.可以使用火焰切割鋼軌或燒孔。
D.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。
最新試題
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動態(tài)質(zhì)量管理。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計劃。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點(diǎn)檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進(jìn)行全面查看、重點(diǎn)檢測。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
維修天窗項目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。