A.走合前
B.走合中
C.走合過(guò)程
D.走合后
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A.汽車(chē)整體
B.發(fā)動(dòng)機(jī)部分
C.底盤(pán)部分
D.其他
A.出車(chē)前的檢查維護(hù)
B.行車(chē)中的檢查維護(hù)
C.經(jīng)常檢查維護(hù)
D.一般性維護(hù)
A.盡頭式
B.直通式
C.直立式
D.直接式
A.全部工段式
B.全能工段式
C.專(zhuān)業(yè)工段式
A.工藝過(guò)程的組織應(yīng)符合車(chē)輛運(yùn)行的條件
B.能合理利用維護(hù)工藝設(shè)備和生產(chǎn)面積
C.能有效的完成規(guī)定的維護(hù)工作內(nèi)容，保證維護(hù)質(zhì)量
D.工藝過(guò)程的組織應(yīng)符合車(chē)輛運(yùn)行的工作制度
最新試題
如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
客戶(hù)車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
某ZK6729DT 車(chē)輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車(chē)行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線行駛（公交、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán)，（）秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道，則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。