A.用示波器檢測(cè)噴油器信號(hào)波形
B.用診斷儀讀取噴油脈寬
C.用萬(wàn)用表交流電壓檔測(cè)量交流電壓
D.將一個(gè)330Ω電阻串聯(lián)一個(gè)發(fā)光二極管作試燈
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A.15
B.20
C.25
D.30
A.拆下曲軸箱通風(fēng)管卡箍,拔出通風(fēng)管
B.擰松固定螺栓,取下進(jìn)氣歧管腔體
C.拆下的分配管要放在清潔的桌面
D.先拆燃油壓力管再拆燃油分配管
A.可根據(jù)針閥的結(jié)構(gòu)分為軸針式和孔式
B.按進(jìn)油方式可分為上進(jìn)油和側(cè)進(jìn)油
C.按進(jìn)油方式可分為上進(jìn)油和下進(jìn)油
D.按線圈阻值可分為低阻和高阻
A.針閥
B.電磁線圈
C.復(fù)位彈簧
D.銜鐵
A.怠速時(shí)壓力應(yīng)為0.25MPa
B.拔下油壓調(diào)節(jié)器后壓力會(huì)比正常怠速時(shí)高0.05MPa
C.怠速時(shí)壓力應(yīng)為0.35MPa
D.拔下油壓調(diào)節(jié)器后壓力會(huì)比正常怠速時(shí)高0.15MPa
最新試題
OBDⅡ系統(tǒng)有連續(xù)監(jiān)測(cè)和非連續(xù)監(jiān)測(cè)兩種方式。
安裝正時(shí)皮帶是應(yīng)該將皮帶拉到最緊的位置,以防松動(dòng)。
以下不屬于汽車排放控制系統(tǒng)采取的控制手段有()。
下列屬于檢查噴油器控制信號(hào)的方法的是()。
關(guān)于氣門重疊角的作用,下面說(shuō)法正確的是()。
停機(jī)狀態(tài)下,EFI系統(tǒng)燃油殘余壓力的保持依靠()。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的功能主要包括()等。
檢修噴油器時(shí)一個(gè)正常的噴油嘴的噴霧夾角不應(yīng)該在()度。
下列關(guān)于拆解燃油分配管的說(shuō)法正確的是()。
啟動(dòng)時(shí),進(jìn)、排氣門處于最大延遲狀態(tài)以提高啟動(dòng)性能。