A.三輛
B.四輛
C.五輛
D.十輛
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A.6%
B.8%
C.10%
D.15%
A.鮮活貨物
B.爆炸品
C.超限貨物
D.集裝箱
A.車輛狀態(tài)
B.附掛輛數(shù)
C.制動(dòng)主管貫通狀態(tài)
D.貨物裝載狀態(tài)
A.編組順序表
B.貨運(yùn)單據(jù)
C.調(diào)度命令
D.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
旅客列車重量按()計(jì)算。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號(hào)按鈕或單操道岔()。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。