A.大、大
B.大、小
C.小、小
D.小、大
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A.較高
B.較低
C.中等
A.加濃裝置
B.啟動裝置
C.怠速裝置
D.加速裝置
A.主供油系統(tǒng)
B.怠速裝置
C.加濃裝置
D.加速裝置
A.光電式
B.機(jī)械式
C.活塞式真空
D.霍爾式
A.怠速工況
B.小負(fù)荷工況
C.中等負(fù)荷
D.大負(fù)荷和全負(fù)荷工況
最新試題
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機(jī)冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
發(fā)動機(jī)過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運(yùn)動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動力充足