單項選擇題橋梁施工控制時，應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法，對橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計參數(shù)進(jìn)行識別，發(fā)現(xiàn)實測值與預(yù)計值的偏差，進(jìn)行參數(shù)修正，達(dá)到（）目的。

A.控制
B.單控
C.雙控
D.設(shè)計


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1.單項選擇題公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（）。

A.風(fēng)力
B.溫度影響力
C.漂浮物的撞擊力
D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力

2.單項選擇題公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、支座摩阻力和（）等。

A.人群荷載
B.漂浮物的撞擊力
C.風(fēng)力
D.地震力

3.單項選擇題公路橋梁中的基本可變荷載包括（）和人群荷載。

A.車輛荷載
B.支座摩阻力
C.風(fēng)力
D.溫度影響力

4.單項選擇題公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。

A.支座摩阻力
B.水浮力
C.風(fēng)力
D.漂浮物的撞擊力

5.單項選擇題公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（）三類。

A.車輛荷載
B.人群荷載
C.汽車制動力
D.偶然荷載

最新試題

某簡支梁橋，控制荷載掛車產(chǎn)生的跨中彎矩為3000kN·m，試驗荷載產(chǎn)生跨中彎矩2850kN·m，則其靜載試驗效率為（）。

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橋梁定期檢查，全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分Dr為（）時，定為一類。

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公路橋梁板式橡膠支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值為（）MPa。

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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：泵送水泥混凝土碎石最大粒徑不宜超過輸送管徑的（）。

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單片梁靜載試驗測定撓度可使下列儀器（）。

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簡支梁橋測定梁體最大剪力時，荷載工況位置為（）。

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根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，對于在溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū)，無侵蝕物質(zhì)影響，與土直接接觸鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)最大水灰比為（）。

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關(guān)于無鉸拱橋試驗荷載工況的確定，下列哪個說法是錯誤的（）。

題型：單項選擇題

橋梁施工控制時，應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法，對橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計參數(shù)進(jìn)行識別，發(fā)現(xiàn)實測值與預(yù)計值的偏差，進(jìn)行參數(shù)修正，達(dá)到（）目的。

題型：單項選擇題

公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。

題型：單項選擇題