A.手持式檢測(cè)儀能夠通過(guò)直接與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行通信讀取2位數(shù)的DTC
B.通過(guò)MIL的閃爍模式可讀取5位數(shù)的DTC
C.清除DTC時(shí)，必須使用手持式檢測(cè)儀或切斷恒定電源，如拆下EFI保險(xiǎn)絲
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.自動(dòng)液量降至主缸最底液位
B.在積水的路上行駛
C.當(dāng)輪胎與地面的摩擦系數(shù)增加時(shí)
A.橫向加速
B.縱向加速
C.垂直加速
D.橫向加速和縱向加速
A.有四只正向偏置的二極管，兩只反向偏置的二極管。
B.六只二極管完全不同。
C.有三只正向偏置的二極管，三只反向偏置的二極管。
A.1，2
B.2，3
C.2，4
D.3，4
A.在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音中，低音噪音會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)變大。
B.換檔桿振動(dòng)會(huì)在相對(duì)較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下發(fā)生。
C.離合器抖動(dòng)是指離合器完全結(jié)合時(shí)整個(gè)車(chē)身橫向振動(dòng)的情況。
最新試題
工作齒輪作用參照表（）
下列哪種情況下推薦使用角度板手（）
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用，下列哪一條不正確（）
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車(chē)（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車(chē)身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
通過(guò)參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問(wèn)題，促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績(jī)的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱(chēng)為（）
下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項(xiàng)（）