A.從收到用戶應答碼至鍵入“KKKK”
B.從收到用戶應答碼至鍵入“BRK+”
C.從收到岸臺應答碼至鍵入“KKKK”
D.從收到岸臺應答碼至鍵入“BRK+”
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.呼叫船臺
B.岸臺
C.被呼叫船臺
D.任何一臺均可
A.船臺
B.岸臺
C.船臺或岸臺
D.最終用戶
A.DISTRESS ALERT
B.URGENT CALL
C.DISTRESS RELAY
D.SAFETY CALL
A.PANPAN
B.SOS
C.MAYDAY
D.SECURITE
A.MAYDAY
B.PANPAN
C.SECURITE
D.SOS
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()