A.管路中有贓物
B.管路中有水分
C.管路中有空氣
D.制冷劑不足
E.制冷劑過(guò)量
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A.將0~40A電流表并接在電樞接線(xiàn)柱
B.將0~40A電流表串接在電樞接線(xiàn)柱
C.電壓表正極接“電樞”接柱,負(fù)極搭鐵
D.電壓表正極接“磁場(chǎng)”接柱,負(fù)極搭鐵
E.電壓表串接在電樞接柱
A.缸筒橢圓度超過(guò)0.05mm(要求圓柱度誤差不大于0.02mm)
B.內(nèi)壁磨損超過(guò)0.11mm
C.缸筒與活塞間隙超過(guò)0.10mm
D.推桿與活塞間隙超過(guò)l.0mm
E.缸筒與活塞間隙超過(guò)0.20mm(要求不大于0,15mm)
A.前后端磨損
B.前束磨損
C.后束磨損
D.波浪狀磨損
E.羽狀磨損
A.總厚度差不大于5mm
B.弧高差不大于10mm
C.總厚度差不大于3mm
D.弧高差不大于8mm
E.總厚度差不大于15mm
A.應(yīng)成對(duì)進(jìn)行更換,并最好選用同一廠牌
B.如只更換一個(gè),最好選用與原齒輪齒厚相近地舊齒輪
C.應(yīng)成對(duì)進(jìn)行更換,并最好選用同一材質(zhì)地
D.如只更換一個(gè),最好選用與原齒輪齒高相近地舊齒輪
E.如只更換一個(gè),最好選用與原齒輪齒形相似地齒輪
最新試題
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。