A.安全等深線上的水深應(yīng)根據(jù)本航次的吃水進(jìn)行設(shè)置
B.安全等深線上的水深值就是安全水深值,二者沒有區(qū)別
C.設(shè)置安全等深線是為了突出顯示本船的可航水域
D.同一航次安全等深線要求可能不同
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A.應(yīng)該設(shè)為零,一旦航向與計劃航向偏離立即報警
B.應(yīng)該越大越好,以便減輕駕駛員壓力
C.應(yīng)該考慮是否存在較大的風(fēng)流壓,設(shè)置值略小于當(dāng)前航向與GPS給出的COG差值
D.應(yīng)該考慮是否存在較大的風(fēng)流壓,設(shè)置值略大于當(dāng)前航向與GPS給出的COG差值
A.這是虛擬AIS航標(biāo)
B.浮筒移位
C.雷達(dá)故障
D.本船船位錯誤
以下哪些是ECDIS系統(tǒng)設(shè)備良好保養(yǎng)的表現(xiàn)?()
①配備雙套電子海圖系統(tǒng)的船舶,定期轉(zhuǎn)換使用
②長時間不使用電子海圖系統(tǒng)時,定期通電除潮
③定期手動或自動對ECDIS進(jìn)行主要功能在船測試
④定期對外部設(shè)備進(jìn)行性能檢測,及時掌握設(shè)備的運行情況以及可能存在的誤差,保證傳遞的數(shù)據(jù)達(dá)到要求
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.①②④
ECDIS找不到船位,應(yīng)做何檢查?()
①檢查位置源設(shè)置是否正確
②檢查位置源到ECDIS的信號連接線的連接是否正常
③檢查位置源天線
④檢查位置源電源
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.②③④
ECDIS出現(xiàn)電源無法接通時,應(yīng)做哪些檢查?()
①檢查電源到電子海圖各端口連接是否正常
②檢查船舶電源是否正常供電
③更換電子海圖設(shè)備上的電源保險絲
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
最新試題
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
以春分點為參考點得到時間稱為()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()