A.保險價值
B.保險利益
C.保險金額
D.保險費
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A.財產(chǎn)保險合同
B.機動車輛第三者保險合同
C.運輸工具航程保險合同
D.人壽保險合同
A.被保險人
B.受益人
C.保單持有人
D.投保人
A.有利于保險代理人
B.有利于保險經(jīng)紀(jì)人
C.有利于被保險人
D.有利于保險人
A.保險人
B.受益人
C.被保險人
D.投保人
A.大量標(biāo)的均有遭受損失的可能
B.大量標(biāo)的均有遭受損失的必然
C.少量標(biāo)的均有遭受損失的必然
D.少量標(biāo)的均有遭受損失的可能
最新試題
企業(yè)過去一定時期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財產(chǎn)保險費率有影響。
建設(shè)工程設(shè)計責(zé)任保險對于海外施工的項目，或者司法管轄權(quán)要求擴展至海外的項目，一般不輕易承保，需要審慎對待。
以下哪項屬于董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的投保公司基本情況（）
校（園）方責(zé)任保險承保學(xué)校因在冊學(xué)生人身傷害而造成的所有經(jīng)濟損失。
以下屬于董事責(zé)任保險擴展/附加條款的有（）
道路客運承運人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）
侵權(quán)行為和違約行為是被保險人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。
激將法是促成簽單的方法中的一種。
一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風(fēng)險低限額，低風(fēng)險高限額”的原則。
入賬保費賠付率是一定時期內(nèi)賠款支出與該時期入賬保費的比率。