A.110N.m
B.115N.m
C.120N.m
D.125N.m
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A.技師甲
B.技師乙
C.兩者都正確
D.兩者都錯(cuò)誤
A.技師甲
B.技師乙
C.兩者都正確
D.兩者都錯(cuò)誤
A.麥弗遜式前懸架
B.雙叉轂式前懸架
C.多連桿式前懸架
D.長(zhǎng)短控制臂式前懸架
A.輪胎高度
B.輪胎的寬度
C.輪胎高寬比
D.輪胎厚度
A.齒輪齒條式和循環(huán)球式
B.循環(huán)球式和鏈條式
C.齒輪齒條式和鏈條式
D.循環(huán)球式和撥叉式
最新試題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小，汽車的機(jī)動(dòng)性也愈好。
引導(dǎo)軌（）狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是（）。
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí)，必須對(duì)液壓油進(jìn)行（）處理。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型？（）
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說法正確的是：（）
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心，內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、（）單元，工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路，控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說法正確的是（）。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用（）牌號(hào)液壓油。