單項選擇題踏面斜率與曲線通過能力的關(guān)系描述正確的一項是()
A.踏面斜率不影響曲線通過能力
B.踏面斜率只在一定范圍內(nèi)影響曲線通過能力
C.踏面斜率越小曲線通過能力越強(qiáng)
D.踏面斜率越大曲線通過能力越強(qiáng)
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1.單項選擇題下列哪一項的參數(shù)會影響軌道下沉量()
A.軸重、線路缺陷、列車運行速度
B.軸重、簧下質(zhì)量、列車運行速度
C.線路缺陷、簧下質(zhì)量、列車運行速度
D.線路缺陷、簧下質(zhì)量、列車運行速度、軸重
2.單項選擇題車輛系統(tǒng)動力學(xué)建模時,軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)()
A.基本一致
B.縱向大
C.橫向大
D.取決于運動狀態(tài)
3.單項選擇題高柔性空氣彈簧的當(dāng)量靜撓度可達(dá)()
A.30mm
B.40mm
C.110mm
D.300mm
4.單項選擇題轉(zhuǎn)向架設(shè)計的首要原則是()
A.盡可能降低車輪直徑
B.盡可能增大車輪踏面斜率
C.盡可能提高軸箱定位剛度
D.盡可能降低軸重、減小簧下質(zhì)量
5.單項選擇題軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個方向上的相對運動受到約束()
A.1
B.2
C.3
D.6
最新試題
下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項是()
題型:單項選擇題
下列哪一項的參數(shù)會影響軌道下沉量()
題型:單項選擇題
軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個方向上的相對運動受到約束()
題型:單項選擇題
對于我國鐵路系統(tǒng),輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為()
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車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動稱為()
題型:單項選擇題
貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為()
題型:單項選擇題
常見液壓減振器類型有:軸箱垂向減振器、中央懸掛橫向減振器以及()。
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試述車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)對脫軌穩(wěn)定性的影響。
題型:問答題
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題型:多項選擇題
轉(zhuǎn)向架設(shè)計的首要原則是()
題型:單項選擇題