單項(xiàng)選擇題軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個(gè)方向上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)受到約束()
A.1
B.2
C.3
D.6
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1.單項(xiàng)選擇題貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為()
A.1.5~2.0m
B.2.0~2.3m
C.2.0~2.7m
D.2.5~2.7m
2.單項(xiàng)選擇題車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)稱為()
A.側(cè)滾振動(dòng)
B.點(diǎn)頭振動(dòng)
C.搖頭振動(dòng)
D.垂向振動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項(xiàng)是()
A.傳遞車輪與構(gòu)架間的荷載
B.緩沖車輪與構(gòu)架間的振動(dòng)
C.傳遞并緩沖車輪與構(gòu)架間的振動(dòng)
D.傳遞并緩沖車輪與構(gòu)架間的荷載
4.單項(xiàng)選擇題下面哪種描述符合蠕滑運(yùn)動(dòng)()
A.蠕滑本質(zhì)上是純滑動(dòng)
B.蠕滑本質(zhì)上是純滾動(dòng)
C.既不是純滑動(dòng),也不是純滾動(dòng)
D.蠕滑是車輪相對(duì)于軌道的平行滾動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于我國鐵路系統(tǒng),輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為()
A.1353mm,32mm
B.1435mm,32mm
C.1353mm,9mm
D.1435mm,9mm
最新試題
軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個(gè)方向上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)受到約束()
題型:單項(xiàng)選擇題
車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí),軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)()
題型:單項(xiàng)選擇題
重力角剛度
題型:名詞解釋
簡述抗傾覆系數(shù)的含義。
題型:問答題
輪軌滑動(dòng)由()和剛性滑動(dòng)兩部分組成。
題型:填空題
簡述輪對(duì)自旋現(xiàn)象。
題型:問答題
第二限度為道釘應(yīng)力的(),為應(yīng)該采取措施的限值。
題型:填空題
不考慮時(shí)間作用的脫軌系數(shù)
題型:名詞解釋
常見液壓減振器類型有:軸箱垂向減振器、中央懸掛橫向減振器以及()。
題型:填空題
某單質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量500kg,剛度20N/mm,則系統(tǒng)自然振動(dòng)頻率是()
題型:單項(xiàng)選擇題