A.連接好故障檢測儀,應(yīng)該先接通點火開關(guān),然后再打開故障檢測儀的電源開關(guān)
B.不允許拽著數(shù)據(jù)線拔下故障檢測儀的診斷接頭
C.拆下故障檢測儀時,應(yīng)先拔下診斷接頭,再關(guān)閉故障檢測儀電源開關(guān)和點火開關(guān)
D.將故障檢測儀連接到診斷接口上時,必須接通點火開關(guān)
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A.故障檢測儀讀出的故障代碼都是當前車輛存在的故障代碼
B.多功能故障檢測儀具有專用故障檢測儀的所有功能,因此可以代替專用故障檢測儀
C.當車輛出現(xiàn)故障后,使用故障檢測儀讀取故障代碼后,清除故障代碼即可排除故障
D.當用故障檢測儀進行某一元件(如噴油器)控制測試時,如果該元件能工作,則說明控制單元沒有發(fā)出控制指令
A.在給噴油器加壓的情況下,噴油器1min滴油不得多于1滴
B.各缸噴油器噴油量的不均勻度不得超過9%
C.噴油器噴油霧化要均勻,無射流現(xiàn)象
D.噴油器的噴油角度對噴油品質(zhì)沒有影響
A.噴油器清洗劑與汽油要按照1:1的比例配置
B.對于低阻抗型噴油器,必須串聯(lián)一個5~8Ω的電阻才能接到12V電源上清洗
C.對于低阻抗型噴油器,在自接電源清洗時,不能直接接到12V電源上
D.在進行噴油器清洗操作時,需要準備好一個有效的干粉滅火器,以防萬一
A.在進行噴油器就車清洗作業(yè)時,一定要防止汽油或清洗劑泄漏,以免留下火災(zāi)隱患
B.在進行噴油器就車清洗作業(yè)時,拆卸燃油管路前應(yīng)對燃油系統(tǒng)進行卸壓
C.噴油器清洗工位應(yīng)配備干粉滅火器,并確保有效通風(fēng)
D.噴油器臟污后,只要用化油器清洗器噴洗即可
A.API指標是用來評定機油優(yōu)劣級數(shù)的,后面跟的第一個字母表示機油類別,第二個字母表示機油級別
B.機油液位自行升高,說明機油充足,能夠保證發(fā)動機正常潤滑
C.當發(fā)現(xiàn)機油顏色變成灰白色或乳白色,甚至有明顯的乳化泡沫時,說明機油進水了
D.SAE指標是用來評定機油黏度的,后面跟的數(shù)字越大,表示機油越稠,反之則表示機油越稀
最新試題
現(xiàn)代汽車發(fā)動機,凸輪軸的材料一般不能采用()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
高速強化汽油機配氣機構(gòu)中不再采用的零件是()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說法錯誤的是()。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯誤的是()。
發(fā)動機水箱液面高度不足時,應(yīng)加入()。
某四缸四沖程發(fā)動機的工作順序為1—2—4—3,當?shù)?缸的進氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
關(guān)于氣缸磨損,下述說法錯誤的是()。
為防止曲軸工作時產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。