A.曲軸主軸承蓋沒有位置要求，可以互換使用
B.在用塑料間隙規(guī)測量曲軸徑向間隙時，曲軸螺栓必須按照維修手冊規(guī)定擰緊
C.曲軸固定螺栓必須按照維修手冊規(guī)定的順序和扭矩進(jìn)行擰松和擰緊
D.安裝曲軸油封前應(yīng)在油封外殼涂抹密封膠
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A.曲軸止推片安裝在第3道主軸承支承兩側(cè)
B.新?lián)Q止推片厚度=原裝止推片厚度+實(shí)測曲軸軸向間隙-技術(shù)要求曲軸軸向間隙
C.曲軸軸向間隙不符合技術(shù)要求時，可通過止推墊片厚度來調(diào)整
D.安裝曲軸止推片時，兩片曲軸止推片有耐磨合金層的面應(yīng)背向曲軸曲柄
A.在拆卸活塞連桿組之前，要檢查氣缸口處是否有臺肩和積炭，如有應(yīng)先鏟平
B.活塞頂部的積炭應(yīng)使用鏟刀鏟除
C.活塞環(huán)槽應(yīng)使用環(huán)槽清潔工具或舊活塞環(huán)清潔
D.安裝活塞環(huán)時，活塞環(huán)的開口應(yīng)相互錯開120°
A.安裝氣缸蓋螺栓前應(yīng)用潤滑油潤滑氣缸蓋螺栓
B.在用工具擰緊氣缸蓋螺栓前，應(yīng)先用手將每個氣缸蓋螺栓擰入2~3圈
C.安裝氣缸蓋前，要確保氣缸體上的氣缸蓋螺栓盲孔內(nèi)無機(jī)油或冷卻液
D.安裝氣缸墊時，有記號的一面應(yīng)朝下
A.和單個螺栓固定的零部件一樣，沒有特殊要求
B.裝配時，要從中間向兩邊分2或3次交替擰緊，最后應(yīng)達(dá)到規(guī)定力矩
C.在解體時應(yīng)在冷態(tài)下進(jìn)行，以防止其變形
D.拆卸時要求按從兩邊向中間的順序擰松
A.目視檢查正時帶齒，如有切斷、脫層或齒根松裂等情況，應(yīng)更換正時帶
B.車輛行駛中正時帶斷裂會造成嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)機(jī)械故障，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢
C.正時帶和帶輪接觸面不允許有機(jī)油
D.只要正時帶沒有斷裂就可以繼續(xù)使用，無需定期檢查更換
最新試題
現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝，下述說法錯誤的是（）。
冷卻系中，控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是（）。
發(fā)動機(jī)水箱液面高度不足時，應(yīng)加入（）。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測，下述說法錯誤的是（）。
進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的（）。
關(guān)于氣缸磨損，下述說法錯誤的是（）。
為防止曲軸工作時產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，一般在曲軸上裝有（）。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有（）。
對于機(jī)械燃油系的柴油機(jī)，會影響供油提前角的選項(xiàng)有（）。