A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
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A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
A.線路安全保護區(qū)內(nèi)建造的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。
B.鐵路安全保護區(qū)外，不影響行車安全的房屋建筑及樹木。
C.鐵路橋梁跨越河流處河道上下游圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施，以及采砂、淘金，疏浚作業(yè)。
D.線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存或者銷售易燃、易爆等危險物品的場所。
A.20～100mm
B.30～100mm
C.50～100mm
D.70～100mm
A.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于5.0m時，應(yīng)當(dāng)按照國家標準設(shè)置限高防護架和車輛通過限高、限寬標志。
B.限高防護架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高20～100mm，并與“限高”警示標志一致。
C.鐵路局應(yīng)將限高防護架納入安全管理重點和日常巡查范圍，明確日常管理、維護、修理責(zé)任。
D.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于4.5m時，應(yīng)當(dāng)按照國家標準設(shè)置限高防護架和車輛通過限高、限寬標志。
A.聲屏障應(yīng)按設(shè)計要求安裝，聲屏障立柱間凈距和插板長度、入槽深度應(yīng)符合設(shè)計要求。
B.聲屏障隔音板應(yīng)牢固，出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時修補或更換。
C.聲屏障立柱和隔音板固定螺栓應(yīng)齊全有效、焊縫應(yīng)狀態(tài)良好，立柱與基礎(chǔ)應(yīng)聯(lián)接牢固。
D.連接部件有少數(shù)松動、有脫落時，可不進行修復(fù)。
最新試題
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌。
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
鋼軌折斷臨時處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠離打磨旁邊。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進行道床動力穩(wěn)定。
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。