根據(jù)PSC自查項(xiàng)目表的檢查要求，平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)對(duì)貨艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)因銹蝕或受損而造成的穿孩、裂口、裂縫等現(xiàn)象需進(jìn)行（）
①臨時(shí)性修復(fù)
②永久性修復(fù)
③點(diǎn)焊修復(fù)
A.①
B.②
C.③
D.②③
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A.空船排水量
B.航線長(zhǎng)短
C.錨泊時(shí)間長(zhǎng)短
D.船舶消耗定額
A.船舶重心距基線高度比浮心距基銭高度大
B.船舶重心距基線高度比浮心距基線高度低
C.船舶重心距基線高度比漂心距基線高度大
D.船舶重心距基線高度比漂心距基線高度低
下表為某船靜水力參數(shù)表的一部分，若該船從初飴平均吃水dm0=8.88m，隨卸貨減小為dm1=8.78m，則其卸貨重量約為（）。
A.287.4
B.248.0
C.284.0
D.213.4
A.一
B.二
C.三
D.四
A.隔離1
B.隔離2
C.隔離3
D.隔離4
最新試題
（）不是揚(yáng)塵貨。
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說(shuō)法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專(zhuān)人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
為保證貨艙蓋水密，以下說(shuō)法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形