A.調(diào)整管工作在開關(guān)狀態(tài)
B.輸出端有LC濾波電路
C.可以不用電源變壓器
D.電路復(fù)雜
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A.(190.25)10
B.(190.4)10
C.(176.25)10
D.(176.4)10
A.100111.01
B.100110.11
C.111100.11
D.100111.11
A.與門
B.或門
C.非門
D.異或門
A.與門
B.或門
C.非門
D.與非門
A.全部輸入1
B.僅一個(gè)輸入1
C.任一個(gè)輸入1
D.全部輸入0
最新試題
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是(),它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線圈的感抗構(gòu)成了()。
在北緯靜止基座上,陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置,在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度,具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用()。
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是()
雷達(dá)圖像中,實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是()
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中,敘述錯(cuò)誤的是()
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后,每()發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約(),輸出功率為()的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng),采用的是()替代以前的發(fā)送器,經(jīng)信號(hào)分配處理后,驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
關(guān)于聲力電話,說法錯(cuò)誤的是()
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾,NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法:把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為()組.每個(gè)電臺(tái)每()工作一次,最長(zhǎng)允許工作()。