A.5
B.8
C.3
D.10
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A.20%
B.15%
C.18%
D.25%
A.4
B.5
C.7
D.6
A.壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔-活塞桿外伸-起道輪上升-起道
B.活塞桿外伸-壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔-起道輪上升-起道
C.起道輪上升-壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔-活塞桿外伸-起道
D.壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔-起道輪上升-活塞桿外伸-起道
A.5
B.7
C.10
D.14
A.全部
B.部分
C.一半
D.1/3
最新試題
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。()
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為()。
液壓直軌器的工作原理是()。
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開(kāi)安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車(chē)動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問(wèn)題,要制定安保措施。()