A.打不開閥
B.關(guān)不上閥
C.裝車時(shí)漏氣
D.裝車時(shí)漏油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.班長(zhǎng)
B.付油員
C.安全員
D.門衛(wèi)
A.每年需要換一次液壓油
B.設(shè)備維護(hù)費(fèi)用高
C.檢修維護(hù)工作量大
D.設(shè)施復(fù)雜
A.掃倉(cāng)記錄
B.卸車記錄
C.罐車記錄
D.相關(guān)記錄
A.電機(jī)采用連通式結(jié)構(gòu)
B.允許油品進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部并與電泵外部介質(zhì)形成整體大循環(huán)
C.提高了電機(jī)的壽命與可靠性
D.以上均正確
A.閘閥
B.截止閥
C.球閥
D.針形閥
最新試題
無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為（）
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。