A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每兩年
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A.電務(wù)調(diào)度
B.車間干部
C.車站值班員
D.工長
A.2
B.3
C.4
D.5
A.列車從鄰站開出
B.列車接近預(yù)告
C.出發(fā)信號開放
D.列車從本*站開出
A.列車從鄰站開出
B.列車接近預(yù)告
C.出發(fā)信號開放
D.列車從本*站開出
A.列車從鄰站開出
B.列車接近預(yù)告
C.出發(fā)信號開放
D.列車從本*站開出
最新試題
各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：外鎖閉道岔不大于（）。
作業(yè)人員超過3名（含3名）時(shí)，要采取“集中列隊(duì)，拉繩防護(hù)”的措施。
上線作業(yè)前，工區(qū)工長、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員要進(jìn)行對講機(jī)通話性能試驗(yàn)，并嚴(yán)格落實(shí)“三核對”制度。
高柱信號機(jī)機(jī)柱的傾斜限度不超過（）。
防護(hù)特殊情況是指（）；受地形限制，作業(yè)地點(diǎn)避車無法達(dá)到安全距離的；通訊聯(lián)系困難地段（如盲區(qū)、信號干擾等）；其它特殊情況不能滿足防護(hù)要求的站場。
不具備時(shí)鐘精度自動(dòng)校核功能的信號集中監(jiān)測設(shè)備（）由電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行一次時(shí)鐘精度校核。
室外作業(yè)人員作業(yè)完畢，即可停止錄音。
內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差不應(yīng)大于（）。
現(xiàn)場防護(hù)員上崗時(shí)必須按規(guī)定著裝，佩戴防護(hù)員袖標(biāo)和防護(hù)帽，攜帶（）等防護(hù)用品。
作業(yè)現(xiàn)場同一方向有多名防護(hù)員時(shí)，駐站防護(hù)員在發(fā)出列車接近通知后，應(yīng)首先通知就近的防護(hù)員，再由該防護(hù)員通知各現(xiàn)場防護(hù)員。