A.6
B.5
C.4
D.以上三者都不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.自行服藥
B.催吐
C.導(dǎo)瀉
D.解毒
A.初始狀態(tài)卡、過渡狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
B.過渡狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
C.初始狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
D.過渡狀態(tài)卡、初始狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
A.立即向消防隊(duì)和調(diào)度報(bào)警
B.關(guān)閉裝船流程,在確認(rèn)安全的情況下拆開輸油臂,并協(xié)助油輪離開碼頭
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周圍設(shè)備進(jìn)行冷卻,隔絕船上的火焰,并沖洗干凈現(xiàn)場(chǎng)
D.清理現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)正常生產(chǎn)
A.半個(gè)月
B.1個(gè)月
C.2個(gè)月
D.3個(gè)月
A.注意不同類型的滅火器對(duì)滅同一種火災(zāi)效果的差異
B.如果被保護(hù)物品不能被污損,則應(yīng)選擇滅火后無(wú)污損的滅火器
C.要求滅火器設(shè)置點(diǎn)的環(huán)境溫度必須在滅火器使用溫度范圍內(nèi)
D.要求滅火器設(shè)置點(diǎn)的環(huán)境溫度必須在滅火器使用溫度范圍外
最新試題
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
無(wú)風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。