A.一長兩短聲
B.一長一短聲
C.一短一長聲
D.一長三短聲
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A.一長兩短聲
B.一長聲
C.一長一短聲
D.一短一長聲
A.號角發(fā)出的連續(xù)短聲
B.機(jī)車鳴笛聲
C.響墩被碾壓的爆炸聲
D.口筁發(fā)出的連續(xù)短聲
A.顯示的紅色燈光
B.紅色信號旗
C.響墩
D.兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動
E.夜間燈光上下急劇搖動
F.喇叭吹響的聲音
A.200m
B.1000m
C.400m
D.800m
A.工作方法
B.基本原則
C.職責(zé)范圍
D.作業(yè)程序
最新試題
()首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點后,當(dāng)?shù)竭_(dá)限速時間節(jié)點時,即可更換限速值。
各單位要加強()等設(shè)備管理,確保技防手段發(fā)揮作用、防護(hù)通訊工具正常使用。
線路、道岔除雪實行天窗管制(維修基地內(nèi)線路、道岔除外),在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場每個除雪小組不必設(shè)專職防護(hù)員。
現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲(含反光馬甲一體的作業(yè)服),攜帶必備通訊工具、防護(hù)用品并確認(rèn)其完好,持()上崗。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于()的線路,V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
在長大隧道及兩端()m范圍內(nèi)作業(yè),在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時,可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。
雙線或多線并行地段本線封鎖時,現(xiàn)場防護(hù)員可站在本線線路中心內(nèi)防護(hù),但不得進(jìn)入()
遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在()防護(hù)。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
站內(nèi)作業(yè)時,嚴(yán)禁站在()以內(nèi),現(xiàn)場防護(hù)員根據(jù)實際按照既保證自身安全,又保證防護(hù)作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。