單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1980年聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，當(dāng)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對延遲交付貨物承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，以相當(dāng)于延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的（）倍為限，但不得超過多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定的應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額。

A.1
B.2
C.2.5
D.4


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3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1980年聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在以下方式交付貨物（）

A.將貨物交給收貨人
B.如果收貨人不向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提取貨物，則按照多式聯(lián)運(yùn)合同或按照交貨地點(diǎn)適用的法律或特定的行業(yè)習(xí)慣，將貨物置于收貨人支配之下
C.根據(jù)交貨地點(diǎn)適用的法律或規(guī)章，將貨物交給必須向其交付的當(dāng)局或其他第三方
D.以上均可

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1980年聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人從下列接管貨物之時(shí)起，視為貨物在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人掌管之下：（）

A.發(fā)貨人或代其行事的人
B.根據(jù)接管貨物地點(diǎn)適用的法律或規(guī)章，貨物必須交付運(yùn)輸?shù)漠?dāng)局或其他第三方時(shí)
C.當(dāng)貨物已裝船時(shí)
D.A+B

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1980年聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，若多式聯(lián)運(yùn)單證以可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)時(shí)（）

A.該單證應(yīng)是所載明的貨物由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管的初步證據(jù)
B.當(dāng)該單證轉(zhuǎn)讓至善意的第三方時(shí)，單證上的記載成為最終證據(jù)
C.不論該單證是否轉(zhuǎn)讓，單證上的記載始終為初始證據(jù)
D.A+B

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國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。

題型：單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）

題型：單項(xiàng)選擇題

以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

題型：單項(xiàng)選擇題

由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型：單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型：單項(xiàng)選擇題