A.在行車條件下，對固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶，定時一個個的拍照，經(jīng)過沖洗，判讀換算出隧道斷面的實際尺寸或找出區(qū)段的最大綜合斷面尺寸
B.在行車條件下，對固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶，不定時一個個的拍照，經(jīng)過沖洗，判讀換算出隧道斷面的實際尺寸或找出區(qū)段的最小綜合斷面尺寸
C.在行車條件下，對固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶，定時一個個的拍照，經(jīng)過沖洗，判讀換算出隧道斷面的實際尺寸或找出區(qū)段的最小綜合斷面尺寸
D.在行車條件下，對固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶，不定時一個個的拍照，經(jīng)過沖洗，判讀換算出隧道斷面的實際尺寸或找出區(qū)段的最大綜合斷面尺寸
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A.分成一半
B.完整
C.分成兩半
D.不完整
A.混凝土剝落、掉塊和露筋
B.箱身裂紋
C.頂板跳動或頂板與邊墻結(jié)合部漏泥漿
D.箱身不均下沉，箱身歪斜
A.40
B.20
C.30
D.10
A.護(hù)錐
B.限高防護(hù)架
C.檢查臺階
D.固定吊欄
A.1：2
B.1：1.25
C.1：1.5
D.1：1
最新試題
高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)長度一般為（）倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開口面積0.3倍隧道斷面面積。
下列（）涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。
數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的（），是現(xiàn)場檢測用的最廣泛的無損檢測儀器。
高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是（）
埋式橋臺錐體坡面與臺身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計水位不少于（）m。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察，必要時派專人監(jiān)視，直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標(biāo)記，箭頭指向裂紋尖端。
護(hù)錐高度大于12m時，垂直線路方向錐體的坡度，一般應(yīng)不陡于（）
清理鉚釘孔正確的方法是（）
《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，旋噴樁加固基礎(chǔ)樁位中心允許偏差為（）。
電弧噴涂時噴射距離應(yīng)控制適當(dāng)，噴底層或中間層時為200～250mm，面層為（）mm。